Service til din ID. er mere end bare service

ID. adskiller sig på mange måder fra konventionelle biler. På værkstedet er ingen undtagelse.

‌

Autoriseret service er mere værd - præcis som din ID.

ID. adskiller sig på flere områder fra konventionelle biler, og her er det særligt vigtigt at nævne håndteringen af højvoltskomponenter, specialværktøj f.eks. i forbindelse med kontrol af bremser og software.

En VW servicemedarbejder viser en kunde noget på hendes elbil – VW service på elbiler

Bremserne på en elbil

Din elbil har bremser ligesom en konventionel bil, men du bruger bremserne mindre, fordi du slipper speederen og derved “motorbremser” og regenererer strøm til batteriet. Det kommer naturligvis ikke som en overraskelse, at bremserne på en bil er vigtigt. Men netop fordi de ikke bliver brugt så ofte på en elbil, så er det yderst vigtigt, at de bliver kontrolleret korrekt ved hvert service.

Ved hvert service er det vigtigt, at bremserne bliver tjekket ordentlig. Der skal tages højde for højspændingsbatteriet, der fylder det meste af elbilens bund. På et autoriseret er vi uddannet til effektivt at kontrollere bremserne på din bil ved hvert servicebesøg.

Ligesom en konventionel bil så skal din ID. også have skiftet bremsevæske. Det handler om, at bremsevæske over tid optager vand, og det har altså ikke noget at gøre med, hvor meget du bremser. Intervallet er hvert andet år.

Højvoltsbatteriet på en elbil, kræver en specialudannet højvoltstekniker

Book tid til din ID.

En grundforudsætning for en ID. er batteriet, der dækker hele bilens bund. Ikke overraskende så fylder højvoltskomponenterne altså rigtig meget sammenlignet med en konventionel bil.

På et autoriseret Volkswagen værksted er værkstedet indrettet til de elektriske driv linjer. Det betyder, at mekanikerne bærer særligt højvoltsbeklædning. Mekanikerne står desuden på særlige gummimåtter, når de arbejder med bilen, ligesom alt værk tøj, der bliver brugt, også er beregnet til at kunne aflede strøm. At passe på din bil og din mekaniker er højeste prioritet for os.

Selvom værkstedet er indrettet til at passe på mekanikeren, så kræver det stadig, at mekanikeren har gennemgået flere uddannelser for at kunne kontrollere og servicere en ID. Korrekt.

Vidste du?
At der hos vores 72 danske Volkswagen service værksteder er over 700 uddannede Højvolts tekniker og Højvolts eksperter.

Vær opmærksom på batteriet

Korrekt undervognsbehandling på elbil

Der er også en anden ting, du bør være opmærksom på, når det gælder batteripakken. Din elbil må gerne få en undervognsbehandling, hvis det sker efter forskrifterne. Det vil sige, at der ikke må komme undervognsbeskyttelse på højvoltskomponenter som højvoltskabler, batteripakke, og udluftningsventilen, ligesom højvoltadvarselsskiltene heller ikke må blive dækket af rustbeskyttelse.

Desværre er der flere eksempler på ID. modeller, der kommer på lift, hvor rustbeskyttelsen dækker højvoltadvarselsskiltene. Det kan potentielt være farligt, når advarselsskiltene ikke er synlige længere. For uddannede højvolsteknikere, der er vant til at arbejde med ID. modeller, er dette dog ikke nødvendigvis en udfordring, da de allerede kender bilerne godt.

Får din elbil rustbeskyttelse gennem en autoriseret Volkswagen Partner, så er det din sikkerhed for, at rustbeskyttelsen bliver udført efter forskrifterne.

Betydning af et autoriseret Volkswagen værksted
_{Nedenfor er vist eksempler på, hvad der blandt andet bliver serviceret på en ID. under service}

Vejhjælp

Hvis din Volkswagen Elbil pludselig ikke vil køre, skal du ikke bekymre dig. Ring til Volkswagen Vejhjælp, og vi står klar til at hjælpe. Vi går ud over blot at reparere eller bugse din elbil. I visse tilfælde tilbyder vi også gratis lånebil, alternativ transport og hotel, så du kan fortsætte med dine planer, selvom din bil er utilregnelig. Naturligvis tager vi os også af dine medpassagerer.

Højvoltsbatteriet

Højvoltsbatteriet fylder rigtig meget i hele bilens opbygning. Det betyder, at selvom andre dele skal serviceres eller kontrolleres, så kan de være svære at komme til pga. højvoltbatteriet. I en konventionel bil er det nemmere at kigge under bilen. I en ID. skal man være opmærksom på korrekt værktøj og sikkerheden forbundet med at arbejde med og omkring et højspændingsbatteri.

Hos en Volkswagen Partner finder du altid højvoltseksperter og højvoltsteknikere uddannet til at tage sig korrekt af din Volkswagen ID.

Værkstedet er desuden indrettet til at modtage elektriske biler. Det betyder særlige sikkerhedsforanstaltninger i og omkring elbilerne.

Bremser

Bremserne på en ID. bliver ikke slidt på samme måde som i en konventionel bil. Bremserne bliver ikke aktiveret af et blødt tryk på bremsepedalen, da cirka den første centimeters vandring alene aktiverer en regenerering af strøm til batteriet, hvis det har ledig kapacitet.

Faktisk risikerer bremserne nærmest at blive anvendt for lidt i en elbil, så de populært sagt ruster, før de bliver slidt. Og netop derfor er det vigtigt, at bremserne bliver efterset korrekt ved hvert service.

Specialværktøj

Specialværktøj kan være svært at definere, men fælles for specialværktøjet er, at det er udviklet til din ID. Det siger sig selv, at hvis man bruger værktøj der passer til bilen, så mindsker man slid på de dele, hvor specialværktøjet bruges og bilen repareres rigtigt første gang.

En ID. adskiller sig markant fra en konventionel bil ved mængden af specialværktøj. Det er særligt bilens højspændingsbatteri i bunden, der gør det svært at komme til alle dele, hvorfor der er udviklet specialværktøj til at effektivisere service, reperationer men også for at passe på mekanikeren.

Det er ikke kun højspændingsbatteriet, der gør ID. til noget særligt at service. Software og teknikken omkring assistentsystemerne betyder også, at der kræves endnu mere.

Avancerede assistentssystemer
Ved et serviceeftersyn er der mange kontrolpunkter. Et af disse kontrolpunkter er lyskontrol. En lyskontrol virker umiddelbart nemt, men det er vigtigt at være opmærksom på de funktioner, der befinder sig bag lygterne. De fleste ID. modeller har nemlig Light Assist. Det betyder, at der sidder en lille computer ved lygterne, der sikrer, at lygterne altid belyser vejen korrekt og ikke blænder modtrafikanter, uagtet om bilen er lastet tungt eller ej.

Alle autoriserede Volkswagen Partnere har et lygteapparat, der passer til din ID. Så lygterne bliver kontrollet korrekt og kan justeres, hvis det er nødvendigt.

Der findes rigtig meget specialværktøj til din ID.. Vil du vide mere, er du altid velkommen til at kontakte din nærmeste Volkswagen Partner.

Vidste du?
Ved serviceeftersyn bliver lade tilstanden på bilens 12 volts batteri og højvoltsbatteriet kontrolleret via værkstedets testere, med direkte opkobling til fabrikkens online diagnose system.

Kasserede dele

Det er måske ikke noget, man er opmærksom på, når bilen sendes på værksted. Men hver gang en bil er på værksted, er der dele, som skal kasseres. Det er værkstedets ansvar, at det bliver gjort korrekt.

Når din ID. er på et autoriserede Volkswagen værksted, er det din garanti for at alle kasserede dele bliver håndteret korrekt. Mange dele bliver leveret tilbage til Volkswagen AG fabrikken, der sikrer korrekt bortskaffelse eller genanvendes.

Software

Vi er klar til din ID.
Uanset, hvor den er købt

Uagtet hvor din ID. er købt så er den velkommen hos vores autoriserede servicepartnere. Det gælder både når det er tid til service men også ved softwareopdateringer.

Når din ID. kommer på et autoriseret Volkswagen værksted, så er det din garanti for, at din ID. bliver koblet direkte på fabrikkens systemer og dermed altid får den nyeste opdatering.

Vedligeholdelse og
serviceeftersyn

Hvornår er det tid til næste serviceeftersyn på min elbil?

På en ID. er der fast serviceinterval hvert 2. år. Der er ingen kilometerbegræsning mellem hvert service.

En VW servicemedarbejder under et serviceeftersyn på en elbil – serviceintervaller for din model

Find ud af, hvornår det er tid til dit næste servicebesøg

Hvis du er usikker på, hvornår det er tid til dit næste servicebesøg, kan serviceindikatoren hjælpe dig. Du finder serviceindikatoren i displayet i instrumentenheden og i infotainmentsystemet.

En mand placerer sit snowboard på ski- og snowboardholderen på tagrælingen af sin VW ID.4.

Opgrader nu

Individualiser din bil nu – med vores Original Tilbehør. Matcher din dagligdag: Få endnu mere fleksibilitet, eksempelvis med vores tagboks eller ski- og snowboardholderen. Oplev vores tilbehørsprodukter nu.

Find din Volkswagen partner

Vores ladekabel til alle situationer

Uanset om det gælder en e-up!, e-Golf, Golf GTE eller ID.3: Med vores ladekabler kan du oplade din elbil derhjemme via din egen wallbox, eller, hvis du har lidt mere tid, via en husholdningsstikdåse. Når du er på farten, kan du nemt lade op via en offentlig ladestation.

Køb dit Mode 2- eller Mode 3-ladekabel, og oplev hele udvalget af opladningsmuligheder!

Find din Volkswagen partner

Læs mere

En Volkswagen fører tager sit Mode 2-ladekabel ud af bagagerummet på sin VW ID.4.

En kvinde læner sig op ad sin komplet eldrevne VW og får informationer om Vejhjælp via sin smartphone

Konstant dækning med vores Vejhjælp

Det spiller ingen rolle, om du kører i en komplet eldrevet ID. – vores team er tilgængeligt døgnet rundt for at hjælpe dig, hvis din bil får driftsstop, kører tør for strøm eller der sker en ulykke – og vi sørger for at holde dig mobil. Hvis din ID. er blever serviceret på et autoriseret Volkswagen værksted, så er Vejhjælp inkludret frem til næste service.

Se mere om de serviceydelser, der er inkluderet i Volkswagen Vejhjælp.

FAQ'er: Volkswagen serviceeftersyn for din elbil

Er der spørgsmål angående service på din elbil fra Volkswagen, du stadig ikke har fået svar på? Så vil du helt bestemt kunne finde svaret i vores FAQ'er.

Generelt set kan alle Volkswagen partnere hjælpe dig, uanset hvad du henvender dig med. Reparationer eller serviceeftersyn, som ikke har med højspændingssystemet i din elbil at gøre, fx skift af dæk, kan også udføres af en person, som har gennemført træningen vedr. kendskab til elbiler. Disse uddannede medarbejdere findes på næsten ethvert Volkswagen værksted. Men hvis højvoltsbatteriet i din bil skal åbnes, skal du hen på et af vores servicecentre, som tilbyder service på højspændingssystemer, da det kun er særligt kvalificerede højspændingsteknikere, der er autoriseret til at udføre dette arbejde.

Selvfølgelig har en elbil også sliddele såsom dæk og bremser. Ikke desto mindre er vedligeholdelsen generelt set nemmere. Færre komponenter betyder mindre slitage og mindre behov for reparationer. Heller ikke yderligere serviceeftersyn, som er forbundet med ekstra omkostninger, som fx en udstødningstest, er nødvendige at udføre på en batteridrevet bil. Elbiler er derfor nemmere at vedligeholde og medfører lavere vedligeholdelsesomkostninger.

En VW servicemedarbejder foran værkstedet – VW service på elbiler

Sikkerhed har altid højeste prioritet hos Volkswagen. Derfor anbefaler vi, at du får din installation på bopælen kontrolleret af en autoriseret elinstallatør, inden du lader op første gang. Det er ikke alle hjem og elektriske installationer, der kan anvendes til vedvarende opladning af en bil. Vi kan også give dig informationer om tilbud fra systempartnere, eksempelvis lokal installation af en wallbox på bopælen (inkl. “Home Check”).

Når du tager ladekablet ud af bilen og strømforsyningen, må du kun trække i stikkene og ikke i kablet. Når du har taget stikket ud, skal du blot sætte beskyttelseskappen på.

Ja, Mode 2- og Mode 3-ladekabler kan købes via Volkswagen tilbehør – enten som erstatningskabler eller til eftermonteringsformål. De ladekabler, der fås via Volkswagen Original Tilbehør, er udviklet specielt til Volkswagen biler og giver dig mulighed for at anvende de forskellige opladningsmuligheder i Danmark. Hvis et kabel skulle blive defekt eller bortkomme, sikrer vores dækningsforpligtelse, at vi altid kan levere et erstatningskabel. Derfor anbefaler vi, at du udelukkende køber ladekabler fra os.

Find din Volkswagen forhandler

Hvis du er opmærksom på informationerne i bilens display, er det nærmest umuligt at strande som følge af havari, da din elbil kommer med masser af advarsler, når strømlageret er ved at være tomt. Bilen skifter i så fald automatisk til energibesparende tilstand. Skulle du alligevel have brug for hjælp, når du er på farten, skal du blot kontakte vores Vejhjælp på sædvanlig vis. Vi vil så sende medarbejdere afsted, som har modtaget den rigtige undervisning til at kunne tage sig af din bil. Nødopkaldsnummeret til Volkswagen er 80 20 30 50. Hvis du har et eksisterende vejhjælpsabonnement, vil Volkswagen Vejhjælp give dig assistance uden omkostninger for dig.

Hvordan finder jeg instruktionsbogen til min ID-model?

I de elektriske ID-modeller er den klassiske instruktionsbog blevet digital. Du har derfor altid nem adgang til instruktionsbogen, hvor du kan finde svar på dine spørgsmål om din ID. Du tilgår instruktionsbogen via infotainmentsystemet i din bil.

Via menuen i dit infotainmentsystem trykker du på 'Hjælp'
Vælg herefter 'Servicemappe' - dette er instruktionsbogen

Bemærk: Instruktionsbogen findes ikke i en fysisk version.

Volkswagen Original +Dæk

Optimeret rullemodstand for mere energieffektiv kørsel – elbiler som fx ID.3, e-up!, e-Golf eller vores GTE-modeller, vil i særlig grad kunne drage fordel af dine +Dæk. Den reducerede rullemodstand og aerodynamiske sidevæg på dækkene øger rækkevidden. Disse kvalitetsdæk er specielt udviklet og testet til Volkswagens modeller af førende dækfabrikanter, og de leverer en endnu bedre ydelse på vejen. Derfor er din ID.3 allerede udstyret med +Dæk fra fabrikken. Plus-mærket på siden af sækket indikerer, at det er produceret af fabrikanten.

Læs mere

Et barn siddende foran en hvid VW ID.3 med Original +Dæk tegner en sol, og der er regndråber på vejen.

Højvoltsbatteri: Tips til pleje og lang rækkevidde

Hvad forlænger levetiden for højvoltsbatteriet i en elbil?

Vær opmærksom på temperaturen: Hverken kraftig varme eller kraftig kulde er optimale forhold for batteriet i en elbil. Hvis det er for varmt, forkortes levetiden, især hvis højvoltsbatteriet er opladet til over 80 %. Og her er det ikke kun udetemperaturen, som er afgørende. Også ved opladning og afladning opstår der varmeudvikling, som dog påvirkes af en aktiv køling af batteriet. Hvis man selv vil gøre noget godt for sin bil, så parkerer man den i skyggen om sommeren og undlader at lade batteriet helt op på varme dage.

Kulde har også en negativ indvirkning på batterierne i elbiler. Ved lave temperaturer øges den elektriske modstand i batteriet, som derfor kan lagre mindre energi. Det kan eksempelvis medføre forlængede lynopladningstider ved temperaturer under 0 grader.

Tip: Om vinteren bør man anvende opladningsmanageren på en sådan måde, at højvoltsbatteriet oplades lige før, man skal køre. Da det på den måde har den rette driftstemperatur, når køreturen påbegyndes, er driften af batteriet skånsom, og højvoltsbatteriets fulde effekt er til rådighed lige fra start.

Undgå ekstreme ladetilstande: Hvis bilen holder parkeret i længere tid med fuldt opladet højvoltsbatteri, medfører det især om sommeren en høj belastning i battericellerne. Ideelt set skal ladetilstanden være mellem 20 og 80 procent. Hvis man skal køre en længere strækning i bilen, skal man naturligvis lade batteriet helt op – men så bør man også køre kort tid efter.

Lad skånsomt op: Når man har brug for strøm på farten, kommer man ikke udenom at skulle køre til en DC-lynopladningsstation, så turen kan fortsætte så hurtigt som muligt. Det er heller ikke noget problem – så længe det ikke sker hele tiden. For batterierne kan bedre tåle langsomme opladninger end lynopladning med jævnstrøm. Ideelt set forsyner man bilen med energi fra sin egen ladestander natten over. I forhold til lynopladningerne kræver disse opladninger om natten lidt mere planlægning og en god fornemmelse af rækkevidden.

Foranstaltninger i forbindelse med længere tids parkering:Hvis bilen ikke skal køre i længere tid (fx i forbindelse med ferieafholdelse), bør man parkere den et sted, hvor den er beskyttet, og hvor der er tørt. Især om sommeren bør ladetilstanden være under 80 %. Hvis bilen skal holde parkeret i flere måneder, skal man sørge for, at bilens ladetilstand ikke er for lav, den bør ideelt set ligge på 60 %. Det anbefales at kontrollere ladetilstanden regelmæssigt hver 2.-3. måned for at undgå en for kraftig afladning.

Kør jævnt: På grund af det høje drejningsmoment kan elbiler accelerere meget kraftigt lige fra start. Men det øger det samlede forbrug og dermed antallet af nødvendige opladninger. Derfor kan det betale sig at køre forudseende og jævnt. Hvis man ikke hele tiden giver fuld gas, har man glæde af sit højvoltsbatteri i længere tid.